Die Verlegung der A4 zwischen Düren und Kerpen und die Auswirkungen auf den Bahnradweg des VCD:
Die Autobahn 4 wird zwischen Düren und Kerpen auf Grund des Braunkohlenabbaus im Tagebau Hambach nach Süden, an die Bahnstrecke Aachen-Köln heran, verlegt. Zeitgleich wird auch die Hambachbahn von RWE Power, die Kohle aus dem Tagebau transportiert, nach Süden verlegt. Weil die bisherige Hambachbahn vom vordringenden Tagebau im Jahr 2014 erreicht wird, muss bis dahin wenige Kilometer südlich, parallel zur Bahnstrecke Köln-Aachen, die neue Trasse fertig sein. Mit Hilfe der werkseigenen Bahn transportiert RWE die Kohle aus dem Tagebau Hambach in die Kraftwerke nach Niederaußem und Neurath. Der Rhein-Sieg –Anzeiger berichtete sehr interessant am 25.02.08 über die Hambachbahn
RWE Power berichtet selbst mit nachfolgendem Text über den Start der Verlegung Anfang 2008
RWE Power richtete dann in Buir eine Info- und Beschwerdestelle zum Bau der Hambachbahn ein, direkt neben dem Büro des Landesbetriebes Strassen NRW:
Rhein-Erft-Anzeiger-Online
Allgemeine Infos zur A4 Verlegung finden Sie hier.
Infos zum Tagebau und zu den Verlegungen
vom BUND.e.V.
Eine weitere kritische Stellungnahme des BUND e.V. und Erläuterungen zur Klage gegen den Planfeststellungsbeschluss:
Ausführliche Infos zur Verlegung der Hambachbahn auch hier:www.verkehrsprojekte-hambach.de
Soviel zur Einführung für alle, die sich besonders für dieses Thema interessieren.
Nun zum aktuellen Stand: Die Genossenschaft in Buir und kleinere Häuser wurden ebenso abgerissen, wie das Kalksandsteinwerk. Die Arbeiten bei Buir und Sindorf schreiten immer weiter voran. Bei der Hambachbahnstehe schon die ersten Fahrleitungsmasten und auch das Tunnelbauwerk bei Dorstfeld, wo die Autobahn später über die Hambachbahn führen wird, ist fast fertig. Wir dokomentieren dies hier teilweise mit Bildern.
Archiv: 13. Mai 09: Anwohner und Umweltschützer sind mit ihren Klagen gegen die Teilverlegung und den Ausbau der Autobahn 4 wegen des Braunkohletagebaus Hambach gescheitert. Nun ist abschließend klar, dass die Baumaßnahmen fortgeführt werden. Über den "Stand der Dinge" werden wir auf dieser Homepage immer wieder berichten. Ende 2008: Wir als VCD Aachen-Düren sind von den Maßnahmen auch mit unserem Bahnradweg betroffen und müssen deshalb unsere Route teilweise verlegen. Es gab Gespräche mit dem Baubüro des Landesbetrieb Straßen NRW und den beteiligten Städten, Gemeinden und Kreisen. Der die Bahn begleitende Weg von Merzenich Richtung Buir bleibt bis zu Infopunkt 6 (siehe S.11 der Broschüre) erhalten. Es wird später wie auf einem Deich auf einer Seite den Blick zur DB Strecke und auf der anderen Seite den Blick zur A4 geben. Ab der Brücke (Infopunkt 6) wird der Bahnradweg zukünftig zum Wolfskauler Hof geführt und von dort weiter nach Buir. Während der Bauzeit 2009-2013 kann es zu vereinzelten Behinderungen für Fahrradfahrer kommen. Der Aufbau der Erläuterungen in der Broschüre braucht nicht geändert werden. In Buir bleibt die Route zukünftig länger auf der Südseite, da die A4 direkt auf der Nordseite der Gleise verläuft. Das Kalksteinwerk dort wird übrigens auch abgerissen. |  | | | | Abrissarbeiten Buir |  | | |
| | | Eine der ersten Baustellen der A4 | | | |
| | | Blick von der Baustelle auf das Kalkwerk, welches abgerissen wird. | | | |
| | | Fällungen für die neue Hambachbahn am Stellwerk Dorsfeld | | | |
| | | Blick von der Überführung Geilraht auf zukünftige Baustelle (Richtung Westen gesehen) | | | |
| | | Dieser Wirtschaftsweg an der Trafostation wird zusammen mit der ganzen Brücke verbreitert. | | | |
| |
